 | |
| Strida Evo 3, v pozadí hrad Střekov |
Stridu používám jako městské kolo. Žádné cestování, nebo
dlouhé výlety, ale krátké výjezdy po městě a přilehlém okolí. Mám ji složenou v kanceláři,
a když je pěkné počasí, vyrážím místo oběda na cyklostezku, na které jsem do 5
minut.
Při první jízdě, hlavně při vymotání se z města na
cyklostezku, jsem se docela zapotil. Přeci jen jsem na kole nejel přes 10 let,
forma žádná, stabilita také ne a Stridu jsem vůbec neznal. Jízda na Stridě je
jiná, než na běžném kole. Jak je možné vidět na videích na YT, kolo je méně
stabilní. Není to nic tragického, člověk si na to rychle zvykne, ale musí si na
to dávat větší pozor, alespoň při seznámení s kolem. Po několika ujetých
kilometrech již se stabilitou žádný problém není.
Dalším specifikem je ovládání kola. Je výrazně citlivější.
Opět musím potvrdit, to, co jsem si přečetl v recenzích. Při zatáčení to
nejprve vypadá, jako by se kolu nechtělo a pak najednou prudce zatočí. Je to
vlastnost, která vám za chvíli přejde do krve a ani si ji neuvědomíte.
Krátce zmíním brzdy, které jsou jedovaté a musí se na ně
opravdu s citem.
Nic víc si zatím netroufám hodnotit. Najel jsem zatím jen 20
km, během tří jízd. První byla vyloženě seznamovací, při druhé jsem jel na
zdymadla a zjistil v jaké žalostné kondici je mé tělo a při třetí jsem
testoval kameru na kole a mobilní aplikaci pro záznam jízd.
Na kolo, jsem si ale rychle zvyknul a těším se na každou
chvilku, kdy na něm pojedu. Bohužel počasí mi moc nepřálo a také se objevil
první defekt. Ten jsem si způsobil sám. Zdálo se mi, že obě pneumatiky jsou
málo nahuštěné. Na fórech se píše o předepsaném tlaku 85 PSI, já jsem pneumatiku
dokázal zmáčnout mezi prsty. Tak jsem si do práce přinesl kapesní pumpičku a
složené (ani jsem ho nevyndaval z obalu) kolo začal pumpovat. Přední kolo
bez problému, ale když jsem pumpoval zadní pneumatiku, celé kolo se mi
převrátilo. Zvuk ucházejícího vzduchu mě utvrdil v tom, že je problém. Utrhl
se ventilek.
A tak začal maratón se sháněním nové duše. Pěkně jsem si
opsal rozměry pneumatiky a začal googlit. Pár duší se naštěstí na internetu
objevilo, jenže byly problémy s dodacími lhůtami, nebo obchody neposílaly
takhle levné zboží. Obešel jsem několik cyklo obchodů a v jednom ji
dokonce měli skladem. Jenže při výměně jsem narazil na to, že na kole byla
původně 16“ duše. Jako správné střevo jsem při výměně duši skřípnul a mohl
vyrazit pro novou. Rovnou jsem se i zeptal, zda si nemám koupit 16“ duši, na
což mi bylo odpovězeno, že to je nesmysl. O dva palce menší duše, byla příčinou
toho, že se mi utrhl ventilek při pumpování. Naštěstí druhou duši jsem již při
výměně nepoškodil a kolo už zase jezdí. Otázka zní, proč na kole byla nesprávná
duše. Že by z výroby???
Taky mě štve, že na kole nejsou pneumatiky Schwalbe Kojak.
Měl jsem za to, že u této verze být mají. V recenzích má Evo 3 pneumatiky
Schwalbe Kojak. Proč je já na svém kole nemám??? Naštěstí se i u nás dají
koupit, což jsem díky hledání duše zjistil. Ale bude to stát peníze. Už tak jsem
počítal s tím, že do kola ještě budu investovat – kožené sedlo, gripy,
brašná. Pneu mi celou investici ještě o dva tisíce navýší.
 |
| Strida Evo 3 u Masarykova zdymadla na Střekově |
